1975
Maarten van Ginneken was de te kloppen man in 1975. Met deze Kaimann werd hij West-Europees kampioen dat jaar.
Dat ging zoals gewoonlijk niet zonder slag of stoot, Formule Vee bleef een klasse waar de competitie fel was. Hugo de Groot kijkt het veld in de ogen. Onderin hebben Schippers Sr. en Steenbergen vrij spel, bovenin ziet Van Hoorn kans te ontsnappen.
Bob Schippers Sr. ziet in zijn spiegel een uitremactie voor de Tarzanbocht. Of heeft de rook meer een mechanische oorzaak...
...gezien de slippartijen die daarna volgden?
In 1975 een Europese race op Zandvoort. Hier Schippers Sr. voor Taylor (GB) in een zeldzame Scarab, Van Kleef en Van Hoorn.
Nordseerennen 1975. Het laat zich aanzien dat Gotenbergs Kaimann de Motul #43 heeft geraakt bij het uitkomen van de Panoramabocht. De vlag is op tijd, maar niet in beeld voor deze rijders.
Hetzelfde punt, dezelfde race, andere rijders. Van Ginneken heeft handen en voeten nodig om de Kaimann #7 in het gareel te houden.
Deze rijders halen zelfs het begin van de Panoramabocht niet. De "Panorama" was een snelle chicane, voorafgegaan door een lang stuk met daarin...
...de volgasbocht Tunnel Oost. Als toeschouwer kwam je daar zelden, maar de rijders kwamen met genoeg verhalen over dit snelle punt op het circuit.
Theo Nicolaas (Zagk #2) ziet Angel Paz Rozadas in de Karringer #25 de controle kwijtraken...
...waarna ook Ben Honnef en Antoine de Abreu in een slip raken.
De Austro met Marcel Miocque (#19) houdt het hoofd koel...
...terwijl ook De Abreu in de hekken belandt, de 2 Karringers missen elkaar maar net...pfff!!
En ook hier: Tunnel Oost!
1976
Hugo de Groot kwam, zag een tijdje en begon te overwinnen. Na de Luijendijk-Steenbergen-Hingst hegemonie was het De Groot die het stokje overnam in 1976 met zijn Karringer. Hier passeert hij Kaimann-Heideggerrijder Bob Schippers Sr.
Udo Neumock was een regelmatig terugkerende gast op Zandvoort. De talentvolle Duitser behaalde menig overwinning. Ook zonder neus laat hij van zich spreken, in deze race op Zandvoort in 1976 behaalde hij de 2e plaats. 
Wim van Kleef reed altijd voorin. Deze Kaimann rijdt tegenwoordig weer mee bij de HFVE, bestuurd door Jack Verboom.
De ADAC-Nordseerennen in 1976. Nog steeds volle velden.
Jong geleerd, oud gedaan. Zoon Bobbie Schippers Jr. moet wachten op vader Bob Schippers Sr. alvorens verder te kunnen.
Cilinder 3?
Als je maken...
...en stuk samenvoegt...
...krijg je "stukmaken." Een woord dat eigenlijk een tegenstelling in zich draagt, maar daar hebben de Super Vees geen boodschap aan.
Een verslag van de pinksterraces in 1977.
ADAC-Nordseerennen 1977. Bobbie Schippers Jr (#8) en Jaap van Hoorn (#12) vooraan in Kaimann, daarachter Edwin Nicolaas (Kaimann #2). Verscholen tussen de benen staat Hugo de Groot met een Veemax, die niet te houden was dat jaar.
Henk Schippers was een laatkomer, maar direct heel snel. Hier leidt hij de dans medio 1977. De auto vóór de gele Kaimann in het midden is de Motul van Joost Toebosch. Anno 2011 wordt deze auto gereden door Gerd Hast bij de HFVE.
1977. John Schreuder...
...aan de start op Zandvoort in een Kaimann, van 1-carburateur omgebouwd naar 2-carburateur. Achter hem met #7 Joost Toebosch.
Vóór John herkennen we rechts met #10 Bob Schippers Sr. in zijn Kaimann-Heidegger.
Johns Kaimann gaat in 2011 weer worden gerestaureerd. Het laat zich aanzien dat het een één-carburateur wordt. Terecht, de late 1C is de
meest competetieve FV-serie binnen de Historische Formule Vee Europa met voor 2011 30 inschrijvers. Men hoopt voor seizoen 2012 klaar
te zijn.
